Транспорт

Транспорт – проблема, связанная с промышленностью и ремеслами лишь отчасти. Но в эпоху Возрождения строительство транспортных средств приобрело значение, какого не имело никогда раньше. Речь идет о судостроительстве в XV–XVI вв..

Рис. 143 [Илл. – Венецианский корабль. Гравюра XV в. (Renaissance, стр. 235 прав. рис.)]

Европейские купцы еще в XIII – XIV вв. начали открывать морские транспортные пути. Но долгое время мореходство в Европе было преимущественно каботажным. Рынок ограничивался европейскими странами, сухопутные пути были налажены, а морские перевозки грозили множеством опасностей. Но в эпоху Возрождения Европа уже не являлась единым политическим и экономическим пространством. Морские перевозки стали лишь немногим опаснее, чем сухопутные. Кроме того, объемы торговли непрестанно возрастали, а один корабль мог перевезти больше товара, чем обоз. Плохое состояние дорог увеличивало время в пути, расходы на перевозку груза. Купцы со все большим интересом смотрели в сторону моря.

Традиционно центрами судостроения в Европе были несколько крупных приморских торговых городов. На Средиземноморье – Генуя и Венеция, на Северном море – голландские города. Французы долгое время оставались сухопутной державой, чему способствовало крайне выгодное положение на пересечении главных торговых путей. С XV в. на роль морской державы стали претендовать на севере Европы – Англия, а на юге, в Атлантике – Испания и Португалия, искавшие морской путь в Индию через Африку и положившие начало эпохе Великих географических открытий.